quinta-feira, 3 de janeiro de 2013

O equivocado subsídio proposto por Clarikennedy

POR CHARLES HENRIQUE VOOS

Após a ressaca do réveillon, Joinville vai voltando aos poucos a sua normalidade. Caos, trânsito, acidentes, economia vibrante e excludente, pessoas nas ruas e discussões políticas acaloradas. Udo Dohler assumiu e viu de camarote Carlito Merss assinar dias antes um decreto que aumentaria a passagem de ônibus para R$ 3,00. O deputado Clarikennedy Nunes, derrotado nas últimas eleições, não perdeu a oportunidade e soltou vários outdoors pela cidade com um recado a Udo, reproduzindo uma das suas bandeiras de campanha:

"Prefeito Udo, passagem a R$ 3,00 é uma vergonha! Com o subsídio dá pra fazer R$ 2,40".

Pois bem, Udo revogou o decreto de Carlito, determinou que a passagem será R$ 2,90 e os outdoors mudaram quase que num passe de mágica:


Independente do ato de Udo, levar o cidadão joinvilense a acreditar que o subsídio, da forma proposta pelo deputado, é a melhor alternativa, torna-se uma forma equivocada de conduzir o debate. Afinal, o cidadão pagará duas vezes pelo serviço (ou o subsídio não viria dos nossos impostos?). Mas, do jeito que está no outdoor, o joinvilense pode ser levado a achar que "vai pagar menos pelo transporte coletivo". Ou estatiza-se todo o serviço, ou não se propõe um debate equivocado como este. Quem usa o serviço pagará duas vezes achando que paga apenas uma? Ah, esqueci... "colocaria frango na mesa das pessoas" mas, por outro lado, comprometeria parte do salário direto para pagamento de impostos.

Se Clarikennedy fosse tão fã do subsídio assim, estaria propondo a estatização do serviço (ou um sistema misto) para o processo licitatório. Entretanto, ele não falou nada em nenhuma das duas audiências públicas que a Prefeitura fez em 2012 para tratar sobre este tema. Muito menos citou o plano de mobilidade em sua campanha, instrumento previsto no plano diretor de 2008 e que ainda não foi confeccionado.

E ainda: se o deputado quisesse investir o dinheiro que "sobraria do gabinete do Prefeito" em algum subsídio, poderia muito bem colocar nas reformas emergenciais das escolas interditadas pela Vigilância Sanitária ou investir na construção de ciclovias por toda a cidade. Fazer jogo político com isto é feio e se tornou constrangedor ao mudar tão rapidamente os outdoors hoje de manhã.

Graças a estes debates enganosos e esdrúxulos, é notório que o planejamento urbano deve ser a principal pauta da cidade de Joinville. Várias questões surgem por todos os lados. O transporte coletivo é apenas um dos exemplos e demonstra a cara do modelo de desenvolvimento de uma cidade. Se ele é eficiente, a cidade visa um desenvolvimento urbano equilibrado. Se ele é caro, fruto de jogo partidário, ineficiente e excludente, é retrato de uma cidade segregadora que visa o desenvolvimento econômico em detrimento do urbano. Qual o modelo de cidade que nossos representantes querem?

Quase ia esquecendo: Feliz 2013 para todos!

18 comentários:

  1. Imagina o Clarikennedy como candidato a presidência anunciando o programa "Subsídio para todos".
    Dá pra fazer.

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  2. 1- Garanto que não é barato publicar 1 Outdoor ! Kennedy deve ter deixado de embolsar várias diárias de Joinville/Joinville para poder pagar essa publicidade negativa...

    2- em pouco tempo de parceria com o Carlixo, Kennedy já aprendeu à gastar mais em propaganda do que investir no planejamento urbano...

    3- sem ironia agora: Kennedy é deputado estadual do PSD e deveria representar joinville ok?! ,Raimundo Colombo é governador estadual do PSD e abandonou a educação e saúde estadual em Joinville... Então porque raios o maledeto do kennedy não vai fazer jus ao alto salário dele e começa à trabalhar pra trazer recursos financeiros pra nossa Joinville?!

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    1. 1 - O outdoor custa R$ 150,00 para a produção da arte e aproximadamente R$ 500,00 para duas semanas de exposição. Dependendo do ponto. Isso para CADA outdoor.
      2 - Não concordo. O Carlito extrapolou a propaganda no último ano de mandato, o que foi seu erro, já que a média dos 3 primeiros anos foi fraca. Não era o Carlito o "ruim de marketing"?
      3 - Concordo. Inclua nesse panteão também o Deputado da Casa Amarela. Estamos bem representados na ALESC, hein? Um genérico do Edir Macedo e um mini Ratinho.

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  3. A oposição tende a uma demagogia que lhe é natural.

    A personificação do poder politico em Joinville hoje é caracterizada pela atitude da população na alternacia do governo. E pela coragem de enfrentar "os abacaxis" que não são poucos.

    Oferecer subsidios disto ou daquilo...
    As pessoas querem ter condições para pagar o que utilizam,menos impostos e mais dinheiro no bolso do povo...isso sim!!!









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  4. Kennedy parece uma criança birrenta... Oposição deve ter sim, mas não dessa forma desesperada, só faz se queimarem mais do que já se queimaram, né 'Kenne'?

    A propósito, ele não podia protestar por meio de mídia gratuita? Fala mal do Udo porque vai doar o salário para entidades mas torra dinheiro com outdoors, que belo exemplo!

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  5. Infelizmente Kennedy Nunes e suas propostas de subsídio e pagamento de empresas privadas para suprir a falta de serviços públicos tem grande apelo graças a nossa mídia que coloca nas mãos privadas todas as soluções da sociedade. Não foi a toa que recebeu 100 mil votos no primeiro turno. Ele está apenas se posicionando para estes eleitores que acreditam nas propostas dele.

    Sobre a falta de debate sobre uma solução para o Transporte Coletivo, poderia ter algo por aqui. Você sabe que não compartilho da opinião do Kennedy, mas é preciso debater com mais seriedade, afinal o subsídio existe em grandes cidades (SP e Floripa, por exemplo) e se é tão aceita, pode ser elevada a Tarifa Zero.

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  6. O Kennedy que pare de gastar dinheiro e que deixe o homem trabalhar. O Kennedy que pare de fazer birra. Eita menino mimado. Perdeu o brinquedinho e agora fica batendo o pé. Ridículo.

    Juliana Junckes

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  7. Esse Kennedy parece aquelas tias chatas que sempre falam a mesma coisa. É apenas mais um burocrata político de profissão, leia-se: Parasita.

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  8. Udo vai reinar sem nenhum tipo de oposição, nada na câmara e mto menos na mídia. Achei q o Chuva estaria somente até garantir a eleição do candidato que escolheu, mas não, vai combater a oposição capenga ao invés de questionar o fato de revogar um aumento para dar outro aumento,

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    1. Segundo o Jornal A Notícia, o ex-prefeito Carlito Merss reconheceu a dívida de R$ 125 milhões da Gidion e da Transtusa. Esse valor seria, segundo as concessionárias, proveniente de perdas que as empresas tiveram desde 1997. Sinceramente não me impressiona a decisão de Carlito. Faz messes que ele vinha se lamentando. O ex-prefeito até já havia dito à imprensa que uma forma de resolver o problema seria um "acordo" dando uma vantagem para as atuais empresas na próxima licitação.

      Ou seja, caso alguma outra empresa vença a licitação terá que pagar R$ 125 milhões para as atuais. Esse é o preço da mudança no transporte público de Joinville. Um valor imposto para que nada mude.

      A consultora que está envolvida no processo de licitação foi quem calculou o valor da dívida. Ela também presta serviço para as atuais concessionárias do transporte. Como já disse antes, a licitação que estava parecendo um teatro para reconhecer a bandalheira, agora é oficial. O ex-prefeito é o roteirista e o diretor dessa tragicomédia.

      É importante frisar que nenhuma decisão sobre transporte foi decidida em uma instância partidária. O ex-chefe do executivo tomou essas decisões sozinhas, sem consultar nenhuma instância partidária. Abandona a luta em favor do povo, abandona a bandeira história do PT de uma empresa pública para o transporte coletivo e favorece os empresários da cidade.
      Agora uma pergunta : Quanto que Carlito Merss faturou com o reconhecimento desta CANALHICE? Aumenta a tarifa bem acima da inflação. É ridicularizado pelo prefeito Udo Dohler com a redução do valor do aumento. Carlito chafurda no pântano podre e empurra o PT junto. Faça um favor para nós: se aposente, VOLTE pra Porto União e suma de Joinville.

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    2. Muito bem colocado, o chuva e assim mesmo! Só quero ver quando a Lot for aprovada!

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  9. o legal dessa cidade, é que o povo se atem ao fato de criticar a classe política, sem muitas vezes participar dessa vida. devemos sim, escorraçar dessa cidade, e de todo norte catarinense, a máfia dos Bogo e dos Harger, que subjugam toda a população. em 2000, houve uma votação na câmara dos vereadores, que propunha a exclusão ou a manutenção dessa máfia do transporte coletivo.
    o resultado da votação foi unanime, e o resultado está aí!

    essa facção criminosa criou a bogotur, tsa e verdes mares, apenas para não caracterizar monopólio. mas são todas do mesmo grupo. bogo e hargar.

    fora com essa quadrilha!!!

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  10. Senhor Clarikennedy obviamente exercitando-se para manter-se sob as boas asas do estado. Nada mais do que "falem mal, mas pelo amor de deus, falem de mim, por favor".

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  11. Independente das razoes politicaliescas que se expressam, de preconceitos expostos as entranhas, o texto do meu amigo Charles expressa um equivoco de leitura sobre o que eh politica publica. A profundidade, existem muito mais razoes logicas de inclusao social na proposta do deputado do que no aumento do Udo. Certo seria revogar o aumento, estudar o custo, expor uma planilha de calculo e ser transparente. Mas como a imensa maioria que se expressa sobre demagogia nao anda de onibus, o ddbate eh inoquo. Nao existem propostas ndm politicas publicas para mobilidade e transporte, senao a manutencao do status quo de quase meio seculo de exploracao de um servico publico excrncial sem licitacao ndm controle algum. Nao podemos levar este tema tao complexo a um punhado de leituras vegas, constituidas unicamente de falta completa de substancia e conhecimento. Eh lamentavdl que tudo continuara como eh.

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  12. Nada a ver com o assunto, mas JOinville e Santa Catarina precisam urgentemente desses instrumentos fiscalizadores que estão sendo criados pelo Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário. Com isso vamos ver claramente uma das maiores INJUSTIÇAS TRIBUTÁRIAS que se pode ver no Brasil. Nossos recursos todos canalizados para Florianópolis e região. Acho que nem a relação do Brasil Colônia com Portugal devia ser tão absurda. Aí vai a notícia com os ditos instrumentos - LICITÔMETRO - O Instituto Brasileiro de Planejamento Tributário (IBPT) vai lançar vários projetos neste ano. Entre eles, o retornômetro sistema de avaliação individual do retorno em serviços públicos; impostopédia uma enciclopédia livre de tributação e finanças públicas. Também vai disponibilizar o licitômetro, que é um sistema eletrônico de monitoramento de licitações. E, ainda, o parcelômetro, que prevê o acompanha-mento de parcelamentos tributários.

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  13. Charles, você erra quando diz: o cidadão pagaria duas vezes.
    Hoje o usuário é que paga muito mais do que deveria, já que ele paga pelos ônibus que andam vazios, pelas linhas que não são sustentáveis e ainda pagam as gratuidades oferecidas pela prefeitura (que é a proposta do Kenny)
    Segue entrevista dele: http://portaljoinville.com.br/v4/noticias/2013/01/udo-nao-baixou-o-preco-da-passagem-ele-aumentou

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  14. Para a oposição termina nas medidas que signifiquem mais ... calmos e serenos, como se tudo isto fosse a coisa mais natural do mundo. ... pelo lado do Governo Estadual, que não tolera que se diga na cara o que pensamos da sua política que está a levando nossa Saude ,Educação à bancarrota e ao fim da autonomia, que deveria servir as pessoas que aqui vivem.

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  15. Estatizar ? Nao fala isso nem de brincadeira

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