POR JORDI CASTAN (*)
Quando o poder público, no governo Carlito, quis aprovar a
LOT a toque de caixa, para atender interesses especulativos concretos, um
pequeno grupo de cidadãos representantes de associações de moradores se
articulou para evitar que a LOT fosse aprovada pela Câmara de Vereadores, sem um
amplo debate com a sociedade e sem cumprir todos os passos que a lei exige.
O poder público não reconheceu a sequência de erros que cometeu e, com a arrogância que o caracterizou, optou por atacar os cidadãos que, não tendo outra alternativa, buscaram, na Justiça, fazer valer os seus direitos. Tanto o prefeito anterior como o atual, como a maioria dos membros da sua equipe, continuaram utilizando a prática de tentar nos desqualificar e denegrir, tanto em privado como publicamente.
O poder público não reconheceu a sequência de erros que cometeu e, com a arrogância que o caracterizou, optou por atacar os cidadãos que, não tendo outra alternativa, buscaram, na Justiça, fazer valer os seus direitos. Tanto o prefeito anterior como o atual, como a maioria dos membros da sua equipe, continuaram utilizando a prática de tentar nos desqualificar e denegrir, tanto em privado como publicamente.
O resultado concreto é que o texto da LOT, que já estava pronto
para ser votado e aprovado, sem debates, sem audiências públicas e sem a
participação efetiva da sociedade, não foi votado e voltou para avaliação de um
novo Conselho da Cidade. Curioso. Um texto que aos olhos do governo e da turma do tijolo estava perfeito e pronto para ser aprovado passou mais
de um ano sendo novamente debatido no Conselho da Cidade. A pergunta é obvia; se
estava perfeito, por que precisou ser novamente discutido, mudado e novas plantas e mapas foram acrescentadas ou áreas foram retiradas?
É
evidente que aquele texto estava longe do ideal e tinha mais erros que acertos.
Tampouco o texto atual é o ideal. Apresenta avanços e retrocessos, entre os avanços
a retirada das ARTs, entre os retrocessos o aumento das ruas que serão FaixasViárias, a criação de um setor industrial em volta de UFSC e a retirada das áreas
verdes do texto da LOT. Muitos dos erros ou das omissões podem até ser involuntários, mas na maioria são intencionais e têm como objetivo atender interesses certos e
precisos. Há muito para melhorar e, neste ponto, a participação da sociedade é
determinante.
Durante o tempo em que o Conselho da Cidade analisou o novo
texto, o grupo que se opôs à aprovação expedita de uma LOT incompleta e repleta
de erros promoveu três consultas públicas, que reuniram mais de 350 pessoas,
numa amostra de democratização do debate, de transparência, de organização e
mobilização cidadã. Todas as Consultas Públicas foram gravadas, registradas e
cópias dos resultados foram entregues ao MPSC. Também foram mostradas em
algumas das audiências públicas realizadas, até agora, e serão também mostradas
nas próximas. Perde credibilidade o discurso oficial que essa é a turma do
CONTRA. Até porque esta é a turma do A FAVOR: a favor de uma cidade democrática,
mais verde, sustentável, com foco no cidadão e com maior qualidade de vida.
Nas Consultas Públicas, mais de 90% dos presentes, em alguns
casos mais de 95% , se manifestaram contra as Faixas Viárias, contra a ocupação
das áreas de morro e a favor de uma maior participação da sociedade, de mais transparência
e de informações precisas sobre o impacto da LOT em cada bairro e em cada rua,
com estudos técnicos, mapas e todas as informações que permitam a sociedade
opinar, contribuir e participar.
Hoje mais pessoas e mais associações se somam à causa
e exigem um debate democrático e participativo. O poder público continua
omisso. Segue sem escutar e só faz de conta que ouve a sociedade. Há
semelhanças entre a gestão anterior e atual as duas mais constantes são:
A insistência do poder público em aprovar a qualquer custo
uma LOT espúria e perniciosa para Joinville, cerceando o direito da sociedade
de participar e contribuir e a incompetência do IPPUJ para conduzir um processo
que é muito maior que sua capacidade e a dos técnicos envolvidos no processo.
O
tema está longe de concluir. Os prazos anunciados pelo IPPUJ para conclusão do
processo estão novamente sendo descumpridos. Em parte por excesso de otimismo, em parte por insistência em não cumprir todos e cada um dos passos que a lei
exige e que a Justiça recomendou, em parte pela teimosia arrogante de quem
insiste em aprovar o texto da LOT sem apresentar os estudos técnicos necessários
que embasem o documento e sem a participação efetiva da sociedade, que na
maioria dos casos não conhece e não tem elementos para avaliar o impacto que a
nova LOT terá no seu quotidiano, no do seu bairro e da sua cidade. É bom lembrar que o Judiciário, ao ser provocado, novamente deixou claro que se
o IPPUJ não comprovar a divulgação dos memoriais e impactos em relação a 185
faixas viárias em 5 dias as audiências públicas não irão valer e os cidadãos
que participaram das 4 audiências terão feito papel de palhaço diante de
tamanha desorganização do IPPUJ, cujo maior exemplo e o cancelamento da
audiência na região centro por falta de espaço
(*) O autor do texto é membro do coletivo “Organização das
Consultas Públicas”, Presidente da Associação de Moradores do Bairro América e
defende uma cidade democrática e sustentável.
Sempre vi os comentários do pessoal deste blog como reclamações que não levam a lugar algum.
ResponderExcluirFui até a Câmara de Vereadores na audiência pública que foi cancelada. Vi muita gente lá reclamando e resolvi entender o ponto de vista destas pessoas para ver se minhas convicções não estão erradas.
Li todas as 36 postagens marcadas sobre a LOT aqui neste blog. Há muitas críticas, algumas menções ao que parece ser o que os autores aprovam, mas nenhuma solução, nenhuma ideia ou planejamento. Não é dito como fazer.
Algumas críticas até contraditórias, como no caso da expansão horizontal do Iririú que foi criticada, mas também é criticada a expansão vertical atual. Não fica claro o que os autores pensam ser o correto.
O título de turma do contra parece ser merecido.
Existe algum outro material gerado pelos autores que me façam ter uma ideia mais exata do que propõem e planejam?
Caro, Andre Budal, concordo plenamente com você....em uma audiência publica realizada na estrada da ilha, escutei um professor ou dr. não me lembro bem, só observei o quanto este cidadão alertava quanto aos perigos da então proposta Lei de Ordenamento ser aprovada. Em fim, muitos pontos relevantes e de merecida atenção...agora proposta de solução ou outra alternativa não foi mencionada. Em especifico aquela região ainda denominada rural faixas viárias é realmente triste ...mas não vejo outra solução diante transito insuportável para a via.
ResponderExcluirboa tarde Jordi, com relação a LOT caso ela não seja aprovada como ficará a situação dos galpões e empresas já instalados de forma irregulares? obrigado
ResponderExcluirDeixe entender a sua pergunta.
Excluir1.- Eles estão em áreas ou em situação irregular.
2.- A Prefeitura não os fiscalizou? Permite que operem em situação irregular?
3.- Tem alvará de funcionamento?
4.- Você sugere que sejam anistiados? Como os templos construídos também de forma irregular e que agora serão legalizados.
Em tempo a LOT será aprovada, um dia o outro, disso não há nenhuma duvida, a discussão é qual o texto que será aprovado e qual a quantidade de ilicitudes que serão cometidas até la.
Em tempo [2] se estão irregulares devem cumprir a lei, como fazemos todos e a LOT não deveria premiar essas situações.
Em tempo [3] o poder público deve ser responsabilizado pela sua omissão.
nem tu sabe jordi
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