segunda-feira, 5 de agosto de 2013

Aeroporto versus rodoviária

POR CHARLES HENRIQUE VOOS

Fonte da foto: rodoviariaonline.com.br
Em Joinville existem dois grandes equipamentos urbanos responsáveis por receber turistas, e também os habitantes que se deslocam para outros lugares do Brasil e do mundo. O aeroporto e a rodoviária, em tese, possuem a mesma função, mas não recebem a atenção do poder público de maneira igual, e muito menos das entidades empresariais e da mídia. Isto reflete diretamente nas soluções e melhorias de cada local.

Nos últimos anos, ambos os locais passaram por problemas estruturais e logísticos. O aeroporto com a diminuição de linhas, de passageiros, de empresas operando, problemas na pista, árvores na cabeceira, ILS, falta de estação meteorológica e assim por diante. Já a rodoviária sofre com a péssima infraestrutura, falta de manutenção e oferecimento de serviços aos usuários, e até já foi usada para um ex-prefeito não ter problemas em suas contas.

Fonte da imagem: http://flightlife.files.wordpress.com

Precisamos derrubar o mito de que empresários não usam a rodoviária e pobres não utilizam o aeroporto. Porém, são minorias nestes locais. Os empresários desta cidade, como sempre tiveram canal privilegiado com o poder público, e também têm um poder associativo muito alto, conseguem incluir em suas negociações com agentes políticos as melhorias necessárias para o desenvolvimento de suas atividades. A pressão dos empresários, os quais dizem levantar bandeiras sociais em suas agendas, nunca recaiu sob a rodoviária, mas sempre pelo aeroporto, cobrando melhorias muito mais complexas que a rodoviária, inclusive participando de reuniões com ministros e senadores em Brasília.

Ao invés de agirem coletivamente, pensando também no restante da população, agem em conta própria, escamoteando seus interesses como se fossem de todos, da mesma forma que fazem com todas as suas reivindicações (vide o caso da LOT e Conselho da Cidade). Não podemos nos esquecer da mídia local que, pra variar, pontualmente mostra problemas da rodoviária, ao mesmo passo que faz campanhas para melhoria do aeroporto, justificando-as de acordo com as pautas das entidades empresariais de Joinville.

O resultado disto é o cenário em que encontramos os dois prédios, atualmente: o aeroporto com melhorias constantes (incluindo uma variedade enorme de serviços ao usuário), e resolução de todos os problemas levantados pelos empresários (nem que para isso seja necessário desapropriar famílias e utilizar novíssimos sistemas via-satélite até o pleno funcionamento do ILS). A rodoviária sofre constantemente com a falta de melhorias, a insegurança (difícil ver policiamento durante as madrugadas), e com o tratamento que o poder público dá a tudo que é público neste Brasil, e que não serve prioritariamente a empresários ou pessoas mais privilegiadas economicamente.

9 comentários:

  1. Ao menos estão melhorando o aeroporto de Joinville, que já é uma grade coisa. Sobre a rodoviária, enquanto o aeroporto continuar com problemas sérios de operação, Joinville continuará a contar duas rodoviárias, uma delas com Curitiba e Navegante como destinos exclusivos.

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  2. Entendo o texto, mas acho que a coisa já era assim desde antes da eleição, quando o chefe da Gestón era Presidente da ACIJ, particularmente nunca vi ele lutando por alguma melhoria na Rodoviária, sempre pelo ILS.
    O Joinvilense "comprou" isto e deve "pagar" por isto. Acredito que o governo deve ser para todos, mas acho que toda gestão tem prioridades e todo joinvilense sabe que esta não seria a prioridadade da Gestón.

    Até onde sei a Rodoviária é administrada pela CONURB/ITTRAN. Até hoje não sei exatamente como funciona esse orgão.
    - Arrecada uma fortuna com multas e não retorna com pintura de faixas(realidade/matéria AN), sinalização em geral e educação. Este ano quando investiu, colocou asfalto na Estação Ferroviária, parabéns para eles.
    - Quando administravam o Centreventos, o espaço era utilizado somente para eventos/formaturas. Arrecadavam uma fortuna também e não retornaram nada em estrutura, vide estado atual do Centreventos.
    - Administram o estacionamento rotativo de Joinville, antes ganhavam um valor pela concessão. Algum retorno?

    Vale lembrar também que a rodoviária arrecada taxas de embarque e desembarque, tem alugueis das poucas salas comerciais e teoricamente deveria ser auto suficiente. Em alguns lugares a rodoviária é administrada via concessão a empresas privadas.

    Na época que trabalhava na TI, tínhamos um "sonho" de virar uma secretaria/autarquia, mas pensando bem, se é para virar uma CONURB/ITTRAN, um IPPUJ(que você conhece melhor que eu), uma FUNDAMAS e até uma própria FUNDEMA, acho melhor continuar sendo uma Gerencia da Sec. ADM.

    Abraço,
    Bruno Costa

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  3. Cuidado Charles, se começar a nos defender demasiadamente pode surgir um sociólogo entendido de arquiteto e te grudar a pecha de demagogo...

    NelsonJoi@bol.com.br

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  4. Nada mais justo investir na modernização do Aeroporto. OK a rodoviária é importante, mas como você mesmo mencionou em seu texto é preciso quebrar o "tabu" que só "pobre" viaja de ônibus. E, até o momento a estrutura da rodoviária comporta as necessidades do município. Adiantaria construir uma rodoviária a exemplo de Floripa ou de Curitiba? Pra quê, alguém tem ideia do fluxo de coletivos que circulam diariamente ali, além de suposições e alucinações literárias? Quanto ao aeroporto basta fazer uma pesquisa simples no Google para ver que o número de passageiros vem aumentando. Você prefere pagar R$ 120 para ir a SP de busão, com tempo estimado de 10h. Ou pagar o mesmo valor para chegar em Congonhas em 1h.

    Diego Carvalho

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    1. Pelo que entendi do texto, não se refere à ampliação para deixá-la do tamanho da Rodoviária de SP, mas sim em melhorias para que os usuários tenham maior segurança, locais adequados(limpos) para fazer um lanche...Para uma cidade do porte de Joinville, a rodoviária é uma vergonha e tanto...

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  5. Particularmente acho o aeroporto péssimo. Rodoviária ídem. os dois precisam de atenção.

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  6. Aeroporto que tem apenas uma porta pra entrar e outra pra sair não merece crédito. By Ácido

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  7. Perfeito o texto...A classe empresarial e a política de Joinville foram eficientes até a década de 80...Depois disso vemos um fracasso total. Joinville só vive do passado glorioso. Vamos ser realistas...mesmo com um belo artigo desses não vai haver mobilização nenhuma. Os políticos e a ACIJ tem o complexo do rei nu...Estão peladões e não percebem. Vergonha Vergonha e Vergonha...Agora estão na prefeitura e olha o que Joinville ganha??? Uma banana bem grande. Povo bobo, que gosta de ser enganado. E ainda criticamos Floripa, pelo menos eles tem politicos que se preocupam com eles e nós...só banana.

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  8. Charles,
    Concordo com os seus argumentos, mas não concordo que o aeroporto deveria receber menos atenção do que recebe hoje. Acho que a atenção dispensada a ele ainda é pequena por parte dos governantes (dos empresários, como você bem colocou, há um interesse particular, não social, em melhorá-lo). O terminal de Joinville é vergonhoso e, sabemos, a aviação no Brasil nunca foi prioridade. Para um país de dimensões continentais, precisaríamos de muito mais (e melhores) opções de deslocamento, que não somente o rodoviário e uma aviação muito mais evoluída. E você sabe melhor que eu disso.
    Dito isso, me volto à rodoviária: não é porque acho que o aeroporto ainda receba pouca atenção (pelos governantes) que eu acredito que a rodoviária deva ficar do modo que está. Não. A atenção deveria ser a mesma e, visto que é necessário mais investimentos no aeroporto, quanto mais na nossa rodoviária.
    Agora, é inquestionável que essa porta de entrada e saída de Joinville via estradas é esquecida e ninguém parece se importar. Tudo lá é pequeno, precário e ruim. Até houve uma reforma recente, mas foi uma boa maquiagem, apenas. Permanece a insegurança, o desconforto, as goteiras, a falta de serviços.

    Uma cidade do tamanho de Joinville merecia mais. Nos dois lugares.

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