Mentiras e estatísticas

POR JORDI CASTAN

É de Benjamim Disraeli a expressão: “existem três tipos de mentiras: mentiras, mentiras sujas e estatísticas". Veio na hora quando tomei conhecimento dos dados divulgados pelo IPPUJ e a SEINFRA sobre o estado atual e futuro das ciclovias e ciclofaixas em Joinville.

Os dados informam que há em Joinville 101 quilômetros e 440 metros entre ciclovias e ciclofaixas. O quadro anexo permite acompanhar os dados. Não é objetivo deste post questionar as informações divulgadas oficialmente pelo órgão responsável do governo municipal. Mas gostaria de destacar dois pontos.

O primeiro é que a lista relaciona todas as ciclovias e ciclofaixas existentes, algumas delas com mais de 30 anos de idade e a maioria das ciclovias com mais de 15 anos. Não estou insinuando que haja um intento de creditar-se obras que não são desta gestão, elas são inclusive anteriores à própria existência do IPPUJ. Mas é bom ficar claro que a tabela anexa não especifica o ano de implantação de cada uma delas e pode induzir a conclusões erradas.

Total de Ciclofaixas e  Ciclovias em Joinville SC

O segundo ponto é que nos mais de 28 anos que percorro praticamente duas vezes por dia - as ruas Albano Schmidt e Helmuth Fallgater - não tenho percebido que haja uma ciclovia e sim uma ciclofaixa. Entendo que ciclovia, ciclofaixa e tráfego compartilhado são soluções diferentes e não deveriam ser confundidas.

Uma ciclovia (ou pista ciclável) é um espaço destinado especificamente para a circulação de pessoas utilizando bicicletas. Há vários tipos de ciclovia, dependendo da segregação entre ela e a via de tráfego de automóveis:

tráfego compartilhado: não há nenhuma delimitação entre as faixas para automóveis ou bicicletas, a faixa é somente alargada de forma a permitir o trânsito de ambos os veículos.

ciclofaixa:é uma faixa das vias de tráfego, geralmente no mesmo sentido de direção dos automóveis e na maioria das vezes ao lado direito em mão única. Normalmente, nestas circunstâncias, a circulação de bicicletas é integrada ao trânsito de veículos, havendo somente uma faixa ou um separador físico, como blocos de concreto, entre si.

ciclovia: é segregada fisicamente do tráfego automóvel. Podem ser unidireccionais (um só sentido) ou bidireccionais (dois sentidos) e são regra geral adjacentes a vias de circulação automóvel ou em corredores verdes independentes da rede viária*.

Melhor nem entrar no mérito da qualidade da malha que formam estes 101 quilômetros, se estão ou não dentro do que estabelece a legislação, se a sua largura é adequada ou  se a segurança que oferecem as ciclofaixas para os ciclistas é adequada. Tampouco tentar entender se há ou não uma política coerente de mobilidade para ciclistas. Pelo contrário, os dados apresentados projetam que está consolidada a perda de qualidade do modelo atual, pois prevê uma redução no percentual de ciclovias (melhores e mais seguras, quando corretamente projetadas e executadas) atualmente em questionáveis 15,39 % para 9,09% num futuro indefinido e incerto.

Ciclofaixas e Ciclovias projetadas

Voltando aos dados divulgados pelo governo municipal, chama a atenção a inclusão de um segundo gráfico também anexo em que se incluem as ciclovias e ciclofaixas projetadas. Os números apresentados nesta segunda tabela projetam 211 quilômetros de ciclovias para o futuro que, somados aos atuais 101 quilômetros, preveem um total de 313 quilômetros. 

Não há nenhum cronograma, nenhuma informação que permita identificar as fontes de recursos e a diferença entre a fantasia, a quimera e a realidade. É comum, especialmente no período próximo ao final do mandato, apresentar informações, dados e projetos com o objetivo de informar o que foi realizado e o que poderá ser executado no futuro. A conclusão é que os dados apresentados nem informam com clareza o que foi executado nesta gestão, nem conseguem diferenciar o que são projetos contratados e previstos para os próximos meses, do que são só ideias e sonhos. Mais que sonhos, quimeras.

* Fonte Wikipedia

Tatuagem anal está na moda?

POR ET BARTHES

Quando você pensa que já viu tudo, eis que aparece algo inimaginável. Parece que fazer tatuagem no ânus agora está na moda. Vejam a moça do filme. Há também o caso de uma moça que tatuou o nome de dois namorados no mesmo lugar. Ah... e antes que os moralistas venham chatear, deu no New York Times.

Cão é morto a tiro em rua de NY

POR ET BARTHES

O pit bull teria mordido uma mulher e tentado atacar o policial, enquanto este tentava socorrer um sem-abrigo, em Nova Iorque. O vídeo, que mostra a cena chocante da morte do animal, é um dos mais vistos na internet e o fato está causando controvérsia. Há pessoas a falar em abuso policial, enquanto a polícia diz que se tratou de um caso de defesa da integridade do oficial.

MELHOR E PIOR - Semana 19

Vander Carioca e a volta da Nação Tricolor esfuziante.

POR GABRIELA SCHIEWE

PROFISSIONAIS? - Eu não sei se todos vocês sabem, mas antes de escrever sobre esporte, sou advogada. Nestes últimos dois dias estive participando de um Seminário de Direito Desportivo, na cidade de Curitiba e, mais uma vez, um assunto foi trazido à guisa, no que tange a profissionalização do atleta. 

Pode até parecer absurdo o que vou escrever agora, mas, apesar de ser um dos atletas de maior expressão desta década, em todos os esportes, Falcão não é um atleta profissional perante a lei. É muito difícil de aceitar tal fato, mas é a realidade do esporte brasileiro, em que o único atleta profissional é o jogador de futebol profissional.

VANDER CARIOCA - E, nesse contexto, após a partida esplendorosa, na noite de quinta-feira, pela Krona Futsal, seria uma atrocidade sagaz eu dizer que Vander Carioca não é profissional. Pode não o ser juridicamente falando mas, hoje, com 36 anos, o que ele realizou na vitória por 4 x 1 contra o Botafogo foi simplesmente magnânimo. A sua destreza, vontade, espírito de luta, vigor físico, desprendimento e entrega total aquilo que se propôs nesta noite, simplesmente o melhor que poderia doar ao seu time e companheiros.

Um atleta que já atingiu a sua notoriedade, foi vitorioso pelos clubes onde passou (e a seleção brasileira), não tem qualquer necessidade de provar alguma coisa. Mas ele resgatou no torcedor joinvilense de futsal o que havia ficado lá trás, fazendo a nação tricolor flamar suas vozes, reverberar suas emoções e corações palpitantes, numa só batida, Krona Futsal.

O esporte e, em particular o futsal joinvilense, pedia  um atleta desse esplendor, que não apenas executa suas funções no time, mas verdadeiramente veste a camisa e, sempre que for necessário, irá suá-la.

Vander Carioca você mostrou ao joinvilense que vale a pena torcer de forma apaixonante pelo futsal, assim como pelo JEC. A sua paixão vibrante a cada toque na bola, a cada tropeço do adversário que tenta freá-lo. Você discorre pela quadra e, inevitavelmente, atinge aquilo que é apenas questão de algum tempo: o gol.

E, mais que der repente, do homem atleta "profissional" se desvincula de toda essa capa que lhe reveste e tão bem lhe serve e, como um moleque (na sua melhor forma de conteúdo) comemora. Corre tresloucadamente pela quadra em participação com seus colegas, mostrando que, além de profissional, é nobre.

A você, Vander Carioca, eu teço os mais sinceros elogios e a mais prestosa homenagem e lhe reverencio. E só me restou, naquela noite inebriante, em que até as luzes se ofuscaram diante de seu brilho, lhe aplaudir. Parabéns! E não deixando de parabenizar o supervisor da Krona Futsal, por ter percebido este grandioso atleta e convidá-lo para se juntar às demais estrelas que aqui ja estavam, assim como ao diretor da equipe que o bancou.

NO CHUVEIRINHO - O JEC jogou na noite de ontem, fora de casa e, após 5 vitórias consecutivas, foi derrotado pelo Vitória, por 2 x 1.