The Walking Dog

#choremo

POR FELIPE SILVEIRA

Em uma sociedade em que tudo parece errado, torto, confuso, perdido e zoado, escolher um assunto para debater aqui até parece fácil, mas eu confesso que tenho a maior dificuldade pra escolher.

Veja março, por exemplo. Começou com uma bela manhã de sol, mas também com a notícia de que o deputado federal Marco Feliciano, do Partido Social Cristão (PSC), vai comandar a Comissão de Direitos Humanos. Por favor, alguém me explique.

Alguém me diga, eu imploro, como um sujeito que disse que a África é amaldiçoada por causa de Noé e que se opõe a qualquer proposta a favor de direitos LGBT pode presidir uma comissão de Direitos Humanos... (olhem na imagem "as ideia" do Marco Feliciano)

Aí você volta um pouquinho no tempo e vê que a secretária estadual de Segurança Pública e Cidadania (quê?), Ada de Luca, finalmente botou os pés em Joinville e atendeu aos vereadores depois de mais de um semestre de tentativas de encontra-la. Não só atendeu como jogou na cara que comitivas de parlamentares não resolvem porra nenhuma e por isso ela não os atendeu. Porém, nas duas vezes em que os vereadores estiveram em Florianópolis ouviram que Ada não compareceu por causa de problemas de saúde.

Aí você me pergunta se eu acho que comitivas de vereadores resolvem alguma coisa. Bom, eu acho que deveriam e poderiam se tivéssemos vereadores realmente competentes, capazes de fazer o debate sério acerca dos problemas da sociedade. E sabemos que não é bem assim. No entanto, nada justifica o comportamento arrogante e irresponsável de Ada de Luca.

Evidentemente que de onde menos se espera é de onde não sai nada mesmo. E o que esperar de uma secretária e de um governo que sofre mais de cem ataques do crime organizado e tem a cara de pau de vir dizer que nossos valorosos edis (hahaha) não resolvem nada?

Bom, eu sei o que esperar. Dá pra esperar mais bobagens, como a defesa da redução da maioridade penal feita pelo (des)governador Raimundo. Parece uma boa forma de se esquivar do problema que ele mesmo causa com o corte de verbas da cultura, do esporte e da educação? Pra que escola, se pode construir cadeia e enfiar todo mundo lá?

(E vocês, seus putos, não me venham falar em Pacto por SC!)

Enquanto isso, aqui na cidade "a gente" comemora a inauguração de fábrica de carro e a duplicação de avenida (cujo problema de trânsito seria resolvido com um binário).

A gente só esquece que o carro fabricado vai entupir a via duplicada. E que a passagem do transporte público, sem investimentos e vontade política, vai aumentar, fazendo com que mais gente compre carro e moto (ficando endividada e deprimida). Aí mais gente caí de moto e entope o São José, tornando a saúde pública um problema. E depois tem que cortar investimento do esporte porque é preciso priorizar a saúde... E assim vai...

The Walking Dog

O urbanismo escravagista

POR CHARLES HENRIQUE VOOS

Ao longo dos últimos dez anos venho acompanhando mais de perto a política de planejamento urbano de várias cidades brasileiras, e não somente de Joinville. A impressão que me passa - e reforçada cada dia mais - é que fomos escravizados e nem sabemos. Porém, ao contrário do que aconteceu em séculos passados, a população brasileira foi escravizada por um urbanismo que limita, impõe e regra a vida social em uma cidade.

Somos todos escravos de um sistema econômico baseado na indústria automobilística e imobiliária/incorporadora. Os maiores volumes de dinheiro não surgem mais da produção de bens manufaturados, mas sim das articulações realizadas com a propriedade fundiária nas cidades. Para ser mais claro, fomos escravizados pelo fenômeno chamado "especulação imbiliária", que, ao meu ver, cumpre o mesmo papel que o senhor do engenho cumpria na estrutura escravista e tem na indústria automobilística o seu "capataz".

Ao transformar "terra rural" em "terra urbana", "menos valorizado" em "mais valorizado", "longe" em "perto", "barato" em "caro", "fazendas unifamiliares" em "condomínios fechados", "zonas de moradia de trabalhadores" em "condomínios industriais", "zonas frias" em "zonas quentes" (sic!), "vizinhança de cemitério" em "vetor do crescimento imobiliário", "descaso com o meio ambiente" em "pogresso" de acordo com as suas necessidades, a cidade tem seu perímetro urbano aumentado, incentivando o espraiamento urbano e uma dificuldade de locomoção pela cidade. Logo, se está difícil se locomover, principalmente pelos modos coletivos (o poder público é legitimador deste processo, da mesma maneira que legitimou a escravidão), o cidadão é forçado a adotar um estilo de vida: o estilo do automóvel. E não tem outra solução para sobreviver economicamente em meio ao caos urbano. É isso, ou é isso (ou as chicotadas da estigmatização e marginalização)!

Deste modo, o sistema escravagista pós-moderno está montado: grandes periferias urbanas sem infraestrutura, pobres morando "longe", deslocamento infernal devido ao excesso de carros, especulação imobiliária ganhando dinheiro como nunca, e políticos comemorando um crescimento econômico excludente e que só servirá aos senhores do engenho (e a eles mesmos!). Nada é ilegal. Tudo é fundamentado em leis parciais (com pouca participação popular), em uma polícia violenta e em uma mídia que é amiga de todos (e patrocinada por estes), menos dos escravizados.

Talvez nem percebamos, mas fomos escravizados. E a cidade é a nossa senzala.

Cão Tarado